پرسشنامه تخصصی ارزیابی رابطه چیدمان کاربری اراضی، روان‌سازی ترافیک و ایمنی تردد (مطالعه موردی: منطقه ۸ تبریز)

شهروند محترم

با سلام و احترام

پرسشنامه حاضر به منظور پژوهشی در ارتباط با "رابطه چیدمان کاربری اراضی، روان‌سازی ترافیک و ایمنی تردد" تدوین شده است. پیشاپیش از همکاری شما و زمان ارزشمندی که اختصاص می دهید سپاسگزارم.


پاسخ‌دهنده گرامی، لطفاً با توجه به وضعیت کالبدی، ترافیکی و ایمنی منطقه ۸ شهرداری تبریز (بافت تاریخی، مرکزی و تجاری)، نظر خود را درباره هر یک از گویه‌های زیر در مقیاس ۵ درجه‌ای لیکرت مشخص فرمایید:

1
جنسیت 
 
مرد 
زن 
2
میزان آشنایی شما با منطقه ۸ تبریز چقدر است؟ 
 
بسیار کم 
کم 
متوسط 
زیاد 
بسیار زیاد 
3
بیشترین نوع ارتباط شما با منطقه ۸ چیست؟ 
 
سکونت 
محل کار 
خرید و دریافت خدمات 
تردد روزانه یا هفتگی 
فعالیت تخصصی و حرفه‌ای 
بازدید گردشگری، فرهنگی یا مذهبی 
4
میزان تحصیلات 
 
دیپلم و زیر دیپلم 
کارشناسی 
کارشناسی ارشد 
دکتری 
5
عرض کم و پیچ‌درپیچ بودن کوچه‌ها و خیابان‌های منطقه ۸، علت اصلی ترافیک است نه شلوغی مغازه‌ها. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
6
تعداد زیاد کوچه‌ها و ورودی‌های فرعی به خیابان‌های اصلی، باعث بی‌نظمی و کندی حرکت ماشین‌ها می‌شود. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
7
پیاده‌روهای منطقه ۸ پیوسته و مناسب هستند و مردم نیازی ندارند از داخل خیابان رد شوند. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
8
اگر برخی مسیرهای بن‌بست بازگشایی شوند و ماشین‌ها راحت‌تر رد شوند، ترافیک منطقه کمتر می‌شود. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
9
وجود بازار و تجمع زیاد مغازه‌ها در کنار هم، دلیل اصلی هجوم ماشین‌ها به این منطقه است. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
10
قرار گرفتن هم‌زمان خانه، مطب، اداره و بازار در کنار یکدیگر باعث شده رفت‌وآمدها راحت‌تر و کوتاه‌تر شود. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
11
اگر مجتمع‌های تجاری جدید در منطقه ۸ ساخته نشود، مشکل شلوغی و قفل شدن خیابان‌ها حل خواهد شد. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
12
نبود فضای اختصاصی برای خالی کردن بار مغازه‌ها، علت اصلی بند آمدن خیابان‌ها در طول روز است. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
13
ساخت پارکینگ‌های طبقاتی جدید در داخل بازار، خودش باعث کشاندن ماشین‌های بیشتر و ترافیک سنگین‌تر می‌شود. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
14
پارک دوبله و توقف‌های چندلحظه‌ای جلوی مغازه‌ها، مهم‌ترین عامل راهبندان در منطقه ۸ است. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
15
وانت‌ها و چرخ‌دستی‌های حمل بار بیشتر از تاکسی‌ها و ماشین‌های شخصی ترافیک ایجاد می‌کنند. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
16
در صورت بهبود اتوبوس و مترو، مردم تمایل دارند بدون ماشین شخصی به منطقه ۸ بیایند. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
17
علت اصلی تصادف با عابران پیاده در این منطقه، بی‌احتیاطی خود عابران است نه شلوغی و تنگی خیابان. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
18
مغازه‌ها و تابلوهای حاشیه خیابان دید رانندگان را در تقاطع‌ها کور کرده و خطر تصادف را بالا می‌برند. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
19
ترمزهای ناگهانی ماشین‌ها به خاطر پیدا کردن جای پارک، عامل بیشتر تصادف‌های جزئی (عقب به جلو) است. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
20
در صورت بروز حادثه یا آتش‌سوزی، آمبولانس و آتش‌نشانی به راحتی و سریع می‌توانند وارد معابر این منطقه شوند. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
21
انتقال عمده‌فروشان و انبارها به بیرون از منطقه ۸، ترافیک این محدوده را به شکل چشمگیری کم می‌کند. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
22
تبدیل خیابان‌های اطراف بازار به پیاده‌راه، خیابان‌های مجاور (مثل خاقانی، جمهوری یا شریعتی) را قفل خواهد کرد. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
23
تخلیه و بارگیری بار مغازه‌ها باید فقط در ساعات شب یا اول صبح انجام شود تا روزها ترافیک نشود. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
24
نصب سرعت‌گیر و آرام‌سازی سرعت ماشین‌ها در خیابان‌های منطقه ۸ به جای افزایش ایمنی، ترافیک را سنگین‌تر می‌کند. 
 
کاملاً مخالفم 
مخالفم 
تاحدودی 
موافقم 
کاملا موافقم 
1